Das TankE-Netzwerk ist ein Zusammenschluss von regionalen Versorgern, meistens Stadtwerken. Diese betreiben auf ihrem Gebiet Ladesäulen, und haben sich immerhin zu einer gemeinsamen Vermarktung und einem „Roaming“ innerhalb des Netzwerks durchgerungen.
Die Ladesäulen im TankE-Netzwerk kosten unterschiedlich viel, je nachdem, bei welchem Anbieter (Stadtwerk) man seinen Account registriert hat und führt. Die gleiche Säule kann mit einem Account bei dem einen Anbieter gratis sein und mit einem von einem anderen ziemlich teuer. Verbraucherfreundlich ist das nicht gerade. Ein gewisses Tarif-Chaos ist der E-Auto-Fahrer zwar gewöhnt – nur innerhalb einer App mit verschiedenen Anbietern, das ist schon zusätzlich ungewöhnlich. Gleichzeitig kann man nicht mit jedem Anbieter alle Säulen buchen. Registriert man den Account mit RheinEnergie, hat man 1196 Ladepunkte zur Verfügung; nutzt man die TankE App mit den Stadtwerken Krefeld, sind es übersichtliche 20 Ladepünktchen2).
Die RheinEnergie Köln verlangt bis 10. Januar 2021 gar keine Gebühren – gratis Tanken, mit einem Rheinenergie-Account auch in Bonn und andernorts. Ab 11. Januar nimmt man dort dann 0,39 € pro Kilowattstunde. Auch mit anderen Anbietern im Verbund kann man aktuell gratis laden1); mir ist unbekannt, wie lange noch.
Das Chaos war der Grund, mal für meine Haussäule nach den Preisen pro Anbieter zu schauen.
Die Preise sieht man natürlich nicht erst, wenn man den entsprechenden Anbieter gewählt hat, sondern erst nach einer Registrierung und Login – ganz toll! Pro Stadtwerk/Anbieter muss man sich außerdem neu registrieren, obwohl ich mir fast sicher bin, dass die Daten in der gleichen Datenbank liegen (die Customer-ID, die im Account in der App angezeigt wird, zählt schön brav hoch und ist gerade bei 431xxx – wohingegen immer ein zweiter Account beim jeweiligen Anbieter aufgemacht zu werden scheint, man bekommt jedenfalls eine E-Mobility-Account-ID (EMAID) zugewiesen, die aber auch inkrementiert).
Also 15 mal wenig datensparsam registrieren und teilweise zusätzlich die Email verifizieren, einloggen und dann nach weiteren fünf Klicks den Preis erhalten. Puh. Diese App hat ihre miesen Bewertungen zu Recht. Und ich wundere mich auch nicht, wenn bei den Preisen und dem Prozess jeder zu einer anderen App greift – wo möglich. Denn leider sind nicht alle Säulen des Netzwerks mit anderen Anbietern außerhalb des Netzwerks buchbar – was für mich der einzige Grund ist, diesen Mist überhaupt noch zu benutzen.
Das ganze ist eine Momentaufnahme und ohne Gewähr. Die Preise wurden mir mit manchen Anbietern offensichtlich mit 16% MWSt. angezeigt, bei manchen vermute ich aber, dass da 19%-Preise stehen.
| Stadtwerke Bonn (Säulenbetreiber)5) | 0,58 € Startgebühr 0,3802 €/kWh |
| Stadtwerke Sankt Augustin | gratis1) |
| Stadtwerke Troisdorf | 1,50 € Startgebühr 0,25 €/kWh |
| e-regio | 0,59 € Startgebühr 0,39 €/kWh |
| GVG Rhein-Erft | gratis1) |
| RheinEnergie | gratis bis 10. Januar danach 0,39 €/kWh3) |
| BELKAW | gratis1) |
| Energieversorgung Leverkusen | 0,59 € Startgebühr 0,39 €/kWh |
| Energieversorgung Dormagen | 0,99 € Startgebühr 0,39 €/kWh |
| AggerEnergie | 0,58 € Startgebühr 0,3802 €/kWh |
| Stadtwerke Solingen | 0,48 € Startgebühr 0,38 €/kWh |
| BIGGE ENERGIE | 0,59 € Startgebühr 0,39 €/kWh |
| SWK Stadtwerke Krefeld | (Säulen in Köln und Bonn scheinbar nicht buchbar) |
| Stadtwerke Kempen | 0,59 € Startgebühr 0,39 €/kWh4) |
| Stadtwerke Nettetal | 1,00 € Startgebühr 0,45 €/kWh |
| Stadtwerke Soest5)6) | 0,59 € Startgebühr 0,39 €/kWh |
| Mainova | 1,95 € Startgebühr 0,38 €/kWh |
Zum Vergleich noch der Preis, den man mit anderen Anbietern bezahlt:
| EnBW mobility+ (mit ADAC Tarif) | 0,00 € Startgebühr 0,29 €/kWh nach 240 Minuten zusätzlich 0,10 €/Minute (max. 12 €) |
| Andere Anbieter | Ladestation nicht nutzbar |
1) Es könnte sein, dass die Gratis-Angebote im Zusammenhang mit der Rheinenergie stehen und am oder nach dem 10. Januar ebenso verschwinden. Ein App-Anzeige-Fehler ist aber auch denkbar.
2) Laut der Anbieter-Seite bei GoingElectric.
3) Ich habe mit keinem Anbieter gesehen, das Blockiergebühren aktuell berechnet werden (z.B. bei einer Ladedauer länger als 3 oder 4 Stunden). RheinEnergie plant eine solche ab dem 11. Januar für AC-Stationen nach 4 Stunden Anschlussdauer, man zahlt dann 0,10 €/Minute zwischen 7 und 19 Uhr.
4) Der Anbieter zeigt bei der Säule eine zusätzliche Zeitgebühr von 0,39 €/Min. an (genauer: „ab 1. Min: 0,00 €, remaining time: 0,39 €/min“); ich nehme an, dass das ein Darstellungsfehler ist.
5) Anbieter verlangt Email-Validierung mittels Eingabe eines Codes. So 1990.
6) Bei dem Anbieter wird der Versand einer zusätzlichen RFID-Karte angeboten. Praktisch, wenn die App mal kaputt ist oder der Telefon-Akku leer.